電動閥原理與接線實務：免裝手輪、停電也能按鈕開關

電動閥就是把手動球閥的把手換成一顆電動執行器，用電力代替人力去轉動閥門。接線接上去、控制訊號給進去，閥門就會自己開或關。這篇整理電動閥的運作原理、AC 與 DC 兩種接線方式的差別，以及一個現場常被問到的問題：停電了怎麼辦。

電動閥是什麼：用馬達取代人的手腕

電動閥就是把手動球閥的把手換成一顆電動執行器，用電力代替人力去轉動閥門。接線接上去、控制訊號給進去，閥門就會自己開或關。這篇整理電動閥的運作原理、AC 與 DC 兩種接線方式的差別，以及一個現場常被問到的問題：停電了怎麼辦。

勝鉦五金企業行代理的 YZ-25 電動執行器內建鋰電池備用電源，斷電後閥門會自動回到安全位置（關閉），不必為了停電情境另外加裝手輪。以下的內容以原廠規格書為準，規格書沒有寫的部分會標示出來。

電動閥不是一種特別的閥門，而是「閥門本體 + 電動執行器」的組合。執行器內部由馬達帶動減速機構，把馬達的高轉速低扭力，轉換成閥桿需要的低轉速高扭力，帶動球閥的球體旋轉 90 度，完成全開或全關。

台灣現場習慣把電動執行器叫作「電動頭」，跟氣動執行器的「氣動頭」是對應的講法。兩者的差別在動力來源：氣動頭吃壓縮空氣，電動頭吃電。

YZ-25 屬於**開關型（on／off）**執行器，也就是只做全開跟全關兩個動作，不做中間開度的比例調節。定位方式是電子定位，執行器自己判斷閥門轉到位沒有，不靠機械式的行程凸輪。

圖 1：電動執行器的傳動流程 — 馬達、減速機構、閥桿，帶動球體旋轉 90 度

三種驅動方式的差別：關鍵在現場有沒有氣源

手動、氣動、電動沒有絕對的好壞，取決於現場有什麼條件。最常見的判斷點是：現場有沒有氣源。

如果廠內已經有空壓系統，氣動執行器通常是比較直覺的選擇，反應也快。但要為了一顆閥去牽氣管、裝空壓機就不划算，這種情況電動比較合理。三種驅動方式的取捨，在手動、氣動、電動真空閥怎麼選那篇有更完整的對照。

為什麼這款電動閥不用另外裝手輪

先說結論：這款不用手輪，是因為停電情境已經由內建鋰電池接手。電動執行器怕的是停電，一旦沒電，閥門就停在當下的位置不動，所以業界常見的做法是在執行器上加裝手輪，讓人可以到現場用手搖，把閥門轉到需要的位置。手輪解決了問題，但也代表停電當下一定要有人趕到現場。

YZ-25 的做法是在執行器裡面放鋰電池。主電源失效的時候由電池接管，閥門自動回到安全位置，也就是關閉。原廠另外說明，停電之後仍然可以用執行器上的按鈕操作閥門（這一點規格書條列中未列出，屬原廠補充說明）。

兩件事合起來，停電情境不再需要靠人力搖手輪處理，所以這款不必另外加裝手輪裝置。

圖 2：停電時的三個階段 — 主電源失效、鋰電池接管、自動回到關閉位置

鋰電池本身內建三道安全保護：過充、過放、過溫。至於電池在停電後可以支撐幾次開關動作、能維持多久，規格書沒有列出數據，需要向原廠確認後才能給你明確的數字。

斷電自動關閉在廢水處理、製程管路這些場合的實際效益，以及鋰電池備援的完整規格，另一篇電動球閥怎麼選：全電壓通用、斷電自動復歸實務談得比較細。若廠區已經收到排定停電的通知（可於台灣電力公司網站查詢），也可以提前安排管路的處置方式。

電動閥接線：先確認現場是交流還是直流

接線是電動閥最容易買錯的環節，因為電源型式一旦搞錯，整顆執行器就用不上。第一個要問的問題不是電壓幾伏特，而是現場給的是交流還是直流，這決定了要訂哪一台。

交流型與直流型是兩個不同的型號，不是同一台切換。也就是說，AC 那台可以通吃 110V、220V、380V 三種交流電，DC 那台可以通吃 24V 與 48V，但兩者之間不能互換。訂購時要先確認現場給的是交流還是直流。

航空接頭是什麼，為什麼接線會比較快

航空接頭是一種圓形的多針快接連接器，接頭對準卡榫旋緊就完成連接。傳統做法是拆開執行器上蓋、找到端子台、逐條鎖線，過程中外殼是打開的。航空接頭把接線點做在外殼上，免拆上蓋就能接線，安裝與日後維護的作業都比較單純。

位置回訊：讓控制室知道閥門真的動了

下了開的命令，跟閥門真的開了，是兩件事。YZ-25 內建位置感知，能即時判斷閥門在全開還是全關，並以乾接點輸出訊號。

乾接點指的是不帶電壓的無源接點，只提供通與斷兩個狀態，由接收端自己供電判讀。這種輸出方式的好處是相容性高，多數 PLC 與監控系統都吃得下，不必先確認雙方電壓是否匹配。

圖 3：乾接點回訊 — 全開／全關以無源接點輸出，由接收端供電判讀

如果閥門本身沒有內建回訊，或需要額外的訊號點位，可以另外加裝微動開關，輸出開到位與關到位的接點訊號，也常用來做連鎖保護，例如閥門沒關到位就不允許啟動泵浦。

加裝電動頭之前，先確認這三件事

不是每一顆球閥都能直接鎖上電動執行器。動手訂購之前，這三件事先確認清楚，可以避免買回來裝不上去。

一、閥體必須是高平台

執行器要鎖在閥門上，閥門頂部必須有一個對應的安裝平台，把閥桿的旋轉傳遞給執行器。一般手動球閥多半是低平台設計，沒有這個安裝面，無法直接加裝執行器。要改成電動，閥體本身要換成高平台的版本。

圖 4：低平台與高平台對照 — 能不能加裝電動頭，看閥體頂部有沒有安裝平台

這類閥門與執行器之間的安裝介面，國際上由 ISO 5211（部分迴轉執行器安裝介面）規範，定義了法蘭尺寸與驅動軸的配合方式；若要進一步查閱國內相關的國家標準，可利用經濟部標準檢驗局 CNS 線上服務網。實際上手邊的閥體能不能加裝，還是要看閥門的平台型式與尺寸，可以把閥門的規格或照片傳給我們確認。

二、確認是開關型還是需要調節

YZ-25 是開關型，只做全開與全關。如果製程需要控制在半開、三分之一開這種中間開度做流量調節，開關型執行器做不到，要改用比例調節型並搭配定位器，這部分請另外洽詢。

三、安裝位置限室內

規格書載明限室內安裝。戶外、露天管架、會直接淋雨的位置不在設計範圍內，這類場合需要另外討論防護方式或改用其他型式。

常見的四個錯誤

這幾個狀況在詢價與售後最常遇到，先看過可以少走冤枉路。

• 以為手動球閥鎖上電動頭就好。低平台閥體沒有安裝面，執行器裝不上去，要連閥體一起換。
• AC 與 DC 型號買錯。兩者是不同型號，不是同一台切換電源型式。
• 把開關型當調節型用。需要中間開度就要選比例調節型，開關型硬用會得不到想要的流量控制。
• 沒有把回訊接進控制系統。執行器有乾接點輸出，但如果沒接，控制室就只知道自己下了命令，不知道閥門的實際位置。

總結

電動閥的原理不複雜，就是用馬達與減速機構取代人力轉動閥門。真正決定好不好用的，是停電時的行為、電源型式的相容性，以及閥體能不能裝。

YZ-25 電動執行器在這三件事上的答案是：交流型自動適應 110 至 380V、直流型自動適應 24 與 48V（兩者為不同型號）、鋰電池備援讓停電時閥門回到關閉位置、乾接點回訊接得進多數控制系統。要注意的限制是開關型不做比例調節、限室內安裝，以及閥體必須是高平台。

口徑變大、手動操作吃力但還不到需要電動的情況，蝶型把手是成本較低的升級路徑。

常見問題